家住武昌的小伙伴看过来!和平大道南延线(中山路-张之洞路)工程昨天开工了，将和平大道与复兴路连通，武昌将新增一条南北顺江骨干大通道。
 

　　和平大道南延线(中山路-张之洞路)示意图
 

　　武昌中心城区仅一条南北横贯通道

　　如果开车从青山沿着和平大道一直向南往武昌走，到了积玉桥区域就无法直行，要么选择左转去中山路，要么选择右转往解放路或者临江大道。

　　目前，顺着长江、横贯武昌中心城区、连接南三环和北三环的交通大动脉只有一条，就是友谊大道-中山路-白沙洲大道。和平大道的车流如果要去三环线，必须转往中山路，车流集中带来交通压力。

　　从武汉地图上清晰可见，和平大道过了积玉桥和中山路再往南，是满眼居民区和历史建筑、文物的武昌古城，涵盖粮道街、中华路、司门口、阅马场首义片，包括得胜桥、郭家营、戈甲营、候补街、九龙井、西厂口等老社区。从这些名字上就能听出古城的味道。

　　同时，城市地标黄鹤楼所在的蛇山作为武汉城市的“脊梁”之一，客观上也隔断了武昌城南北向的交通，多条道路至此成为“断头路”。

　　怎么办?为现有的交通减压，和平大道南延线(中山路-张之洞路)工程由此产生。

　　地下通道“温柔”穿越城市之“脊”

　　和平大道南延线(中山路-张之洞路)规划为城市主干路，北接和平大道、南联武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道，该通道的形成将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路-白沙洲大道交通压力，形成武昌顺江方向的交通骨干通道。

　　项目路线起于武昌复兴路与张之洞路交叉口，止于和平大道与四马路交叉口，路线全长3.04公里，其中隧道长2.3公里。

　　本工程以长隧道形式下穿，隧道在彭刘杨路路口以南入地，以单洞双层盾构隧道形式下穿武昌古城和蛇山，过中山路路口以北出地面，设置了南、北两端的出入口。上、下层隧道各有4车道，上层隧道由积玉桥往白沙洲方向，长2.1公里，下层隧道由白沙洲往积玉桥方向，长2.3公里。

　　武汉规划研究院项目设计负责人黄超介绍，以前也考虑过短隧道方案，即将和平大道过中山路以南的得胜桥街拓宽，再以打洞方式直接穿过蛇山山体。但是得胜桥街是武汉最古老的街道之一，蛇山则是武汉的“脊梁”。如何保护古城、老历史街区和城市脊梁，成为摆在规划和建设者面前的课题。

　　“这项规划既要畅通交通，又要保护城市文脉，不能破坏古城和老街原有的肌理。”黄超表示，经过比选，最终采取对古城和蛇山影响最小的方案，即通过盾构“温柔”走地下的长隧道方案。

　　为青山武昌滨江带来无数商机

　　武汉地产集团有关负责人表示，和平大道南延工程建成后，和平大道-和平大道南延长线-新武金堤路将构成又一条连接南三环和北三环的顺江交通大动脉，同时地铁5号线也将南、北三环连通，青山、武昌沿江形成两条地下双层公路和轨道交通隧道，串起青山组团、杨园组团、积玉桥区片、首义区片和白沙洲组团，承担沿江区域中、长距离交通出行。

　　届时，中山路-白沙洲大道交通压力将得到缓解，青山、武昌沿江顺江区域将拥抱地上地下立体复合交通时代，为青山、武昌滨江商务区带来无限商机，为长江主轴和右岸大道建设提供有力保障。

        来源：长江日报  作者：韩玮