大美四院人·时代先锋
欧阳冬，2009年从同济大学研究生毕业，来院从事轨道交通已12年。现任城地院蒋晔结构创新工作室主任。获股份公司及省部级设计奖和科技进步奖10项，参编专著3本，发表高质量论文11篇，获授权专利26件，获中国和湖北省勘察协会QC一等奖各1项，国家级获奖工法1项，获注册结构工程师执业资格。中国岩石力学与工程学会地下空间分会理事，湖北省土木建筑学会地下空间专业委员会委员，铁四院青年科技拔尖人才。2004年，23岁的欧阳冬在大学入党。17年党龄，见证了这个“80后”的成长。
3月，伴随着牛年春节的喜庆，无锡地铁建设传来好消息：装配式支撑在南门站开始实施应用。
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△双H型钢组合支撑在南门站基坑应用
同时，专利产品“高强钢管混凝土装配式支撑”也已完成试验。该产品致力于解决传统现浇混凝土支撑费时、费钱、不环保等难题，即将应用于实际工程。这些创新的背后，站着一个默默无闻的地铁设计牛人——共产党员欧阳冬。△阳光朝气，同济大学读研期间的帅小伙；岁月磨砺，头发稀落，安全帽下拾信心
落花无声，岁月有痕。12年间，欧阳冬先后常驻深圳、南京、长沙等项目部，累计担任过6个工点总体，12个结构专册，60多个项目设计人和复核人。作为一名共产党员，他星夜赶路，分秒必争，收获了一份属于自己的优异答卷。△十年磨砺，担任结构总体的武汉地铁7号线一期2018年顺利通车武汉7号线一期，30.85公里，是目前武汉已开通投资最高、最复杂、难度最大的线路。在项目经理带领下，欧阳冬做了大量总体协调和技术管理工作，成为业主值得信赖的总体性人才。最为艰难的会战岁月，最为火热的江城时节，作为7号线徐家棚站项目总体，欧阳冬模范带头，每天泡在工地。埋深36米的车站，地上骄阳似火，地下水汽弥漫，冰火两重天。每天无数个来回上上下下，挥汗如雨，气喘吁吁，只为不漏过每一个质量细节，精心把控每一处风险；只为党员的“身份意识”，做好现场服务的每一声响应。念念不忘，必有回响。在总体组的共同努力下，徐家棚站捧回铁四院城市轨道交通第一个菲迪克全球工程项目特别优秀奖。世界首创“公铁合建”地下三线换乘车站，体现城市道路和越江通道资源“共享共建”先进理念——这个奖授予徐家棚站及背后的四院人，实至名归！结构专业的科研创新中，欧阳冬要求自己“素质有样儿，招数要跟上”。不惧不畏不避不退，在技术分管领导的指导下，他带头攻坚克难，解决了工程实践中众多棘手难题。其中，《越江公路隧道和大型换乘地铁车站“公铁合建”关键技术研究》，是城地院结构专业第一个自主研发的科技进步奖，参与研究的《城市中心特大型地下交通枢纽建造关键技术》，获2020年湖北省公路学会科技进步特等奖。作为一名结构工程师，欧阳冬有想法、有情怀、想干事，所以他眼中始终散发一种光芒。自主研发的《地下车站复合装配逆作工法》，在全国首届地下空间大赛近800个作品中脱颖而出，获得钱七虎院士和陈湘生院士的高度评价，荣获全国首届地下空间十大创新技术奖（排名全国第三）。当前装配式技术在城市轨道交通建设很火，但欧阳冬认为：我们不是因为装配式火而过度推崇，而是要落脚于要用先进技术手段解决工程难题，为业主提供高质量产品，这样才有生命力。只有能够沉到杯底的茶叶，才能泡出一杯好茶。扎根在工程第一线，欧阳冬深入了解施工的难点和痛点，关注业主的需求和行业的趋势，朝着拥有自主知识产权和地下工程专利布局的产业化发展方向不断开拓创新。![]()
沉下心，俯下身，才能挑起重担。在结构所统筹和多位老总的点拨下，欧阳冬已完成四个方向的专利布局和申报，申报专利60多件，授权专利26件，50多件专利正在“路上”。
入职四院后，常驻深圳、南京和长沙等地，欧阳冬结婚晚，生娃更晚。人到中年，上有年迈父母，下有待哺儿女。而他从事的科研创新工作，投入的是激情智慧和深度思考，付出的心血和劳动更甚。时光宝贵，欧阳冬也如搞设计般精打细算，精心设计，力图在有限的时间里给爱人和一对儿女带去最纯真的爱、最暖心的情。
“经营家庭，这是比科技创新难度更高的技术性工作，我要加倍努力！”欧阳冬笑言。高强度工作，需有坚强的体魄和良好的身心健康作后盾。爱生活、爱运动，是欧阳冬保持旺盛精力和战斗力的法宝。热爱，是一名共产党员的优秀品质，体现一个人的思想境界，是干事创业最具活力的“因子”。选择了一个职业，就选择了一种生活方式。在工程设计、科研创新、专利研发等方面，欧阳冬始终满怀激情全力以赴，成为身后青年们眼里的亮闪闪的灯、红艳艳的旗。供稿：王恺 刘玟君
来源：喝彩四院