10月10日，备受关注的2020武汉市创意设计大赛初选结果出炉，60件优秀作品从近500件参赛作品中脱颖而出，进入复赛。这60件优秀作品目前正接受全体网民的网络投票battle，10月18日后，他们的票数将与国际专家打分进行综合审评，决出最终的赢家。本届大赛的主题贴近民生，面向全球征集优秀的设计作品，也让众多新锐年轻设计师脱颖而出。来自武汉市规划设计有限公司的80后设计师吴巍，他所参与的作品中就有3件入围了初评60强，其中的《武汉前湾：武船厂区更新改造规划设计》和《硚口区环同济健康谷片区规划》均是对历史街区进行改造的项目。《武汉前湾：武船厂区更新改造规划设计》设计图（参赛作品）
《硚口区环同济健康谷片区规划》（参赛作品）
历史街区是城市的不可再生资源，承载着一代代居民的共同记忆，也记载着城市的发展历程。一直以来，在对历史街区更新的同时，也要对历史文化进行保护。那么，吴巍是怎样完成这个高难度课题的呢？“武昌造船厂是共和国的长子之一，承担了新中国成立之初重点船舶的研究和制造任务。从近代历史来说，它也是武昌古城的一个重要组成部分，留下很多历史遗迹、文物，例如湖广总督府的围墙遗址就在造船厂的围墙下，还有武昌文昌门外‘烈女渡’和‘烈女祠’。毛主席酷爱搏击长江，他往往是从武船厂区内鲇鱼套附近的舾装二码头下水、上岸……”一谈起对武船厂区的改造设计，吴巍便立刻对项目的背景侃侃而谈。让人惊讶的是，他对于与武船有关的历史和文化如数家珍，看得出来，在做改造项目之前，他已经做了不少的功课。《武汉前湾：武船厂区更新改造规划设计》效果图（参赛作品）
吴巍说，他是地道的武汉伢，热爱这座城市。他在十里钢城长大，每天耳濡目染的也是反映建国初期武汉历史风貌的“活工业遗产”。所以，在2008年他进入设计行业后，便自然而然地对历史街区改造有了更多的关注。武昌造船厂在武昌古城和武汉市历史文化之星的核心板块内，凸显文化价值成为改造规划的首要任务。吴巍和同事们对道路进行了重新对组织规划，结合防洪、景观生态保护和传统文化彰显的需要，呈现出开放街区+活力街区+艺术街区的效果。近年来，偶见历史街区“破坏式改造”的新闻。怎样达到历史街区更新和保护的平衡，吴巍有自己的看法。“保护和更新，我认为是同步的，更新的目的是能够迎接新生和未来。全国很多城市、世界上很多国家都在做历史街区的改造，是因为能从历史中去挖掘文化，再从文化中去找到创新，去找到新的发展。”《武汉前湾：武船厂区更新改造规划设计》效果图（参赛作品）
具体到武昌造船厂的项目，吴巍坦言，在项目进展之初，也曾遇到了“用保留来保护”的困惑。“这个地方就是重要的工业遗产，它里面的特色厂房、塔吊、轨道等等，都是不可复制的”。但是，只留下空间却还是不够的，重点是要留住人。于是，在做设计的时候，设计师更多考虑的是留下来的厂房和设施，除了能留存下历史的印记，还能具备生活功能，以丰富这个地方的文化内涵。吴巍认为，这个项目在保护与更新中达到了一个平衡，基本做到了保留所有厂区的重要厂房，也实现了滨水一线空间生态的恢复，以及未来厂区设计的结合。吴巍参与的作品还有一个《三阳设计之都》也成功入围。这是一个综合性非常强的项目，承载着武汉设计之都最具实力的设计力量之一。《三阳设计之都》设计图（参赛作品）
三阳设计之都片是既是长江左岸创意城的核心片区，也是汉口历史风貌区的中心地段。为打造设计产业集群、恢复历史街区风貌及构筑生态活力街区，设计团队从产业、设计、运营三方面提出结合商业模型的城市设计、精细化“留改拆补弹”以及“两统一”与多方运营的三大策略。总体构建南北两大产业主题、三条风貌道路以及15个运营单元，是兼顾宏观统领及落地实施的全链总承包式规划方案，引发万科、花园道等开发企业热捧，为助力武汉创意设计之都建设提供了有力基础。据悉，本届创意大赛网络投票时间将持续到10月18日，其后，进入专家大咖的终极评审阶段，大赛将根据国际专家评委打分，并结合网络大众投票成绩，最后评出金、银、铜、优秀奖及年度大师金奖作品，并将在11月1日举办的2020年武汉设计日活动中隆重颁奖。2020武汉创意设计大赛颁奖典礼上，谁将登上荣誉之巅，还需您投上宝贵一票。投票方式：登录武汉设计之都官方网站、掌上武汉《2020武汉创意设计大赛》投票页面。👇
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