“五大城市地标”“十大最有影响的设计工程”结果公布
来源：主页 发布时间：2017-11-25 22:31
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11月24日，为期14天的第四届武汉设计双年展闭幕。第四届武汉设计双年展组委会举办了以本届双年展展出的优秀历史建筑为参评对象的“五大城市地标”评选活动，经专家审议和市民网上投票，最后从15个优秀历史建筑项目中评选出中共中央机关旧址、武汉国民政府外交部旧址、法租界消防队旧址、金城银行汉口分行旧址、大孚银行等五项建筑荣获“五大城市地标”称号。同时，组委会还公布了“十大最有影响的设计工程”评选结果。
五大城市地标
▲中共中央机关旧址
位于胜利街181-183号，为一幢三层楼的西式洋房，坐西朝东，清水红砖墙，两侧面为尖顶式构建，立面对称。1927年，中共中央从上海迁往武汉，以陈独秀为总书记的中共中央机关就租住在这里（原俄租界四民街61、62号），当年，陈独秀、蔡和森、李维汉等领导人曾在此居住，中共中央的许多重要会议也曾在此举行。
 ▲武汉国民政府外交部旧址
武汉国民政府外交部设于该楼，外交部长为陈友仁。在中国人民第一次依靠自己的力量收回汉口、九江英租界的伟大历史壮举中，武汉国民政府外交部发挥了重要作用。
 ▲法租界消防队旧址
法租界消防队旧址位于今汉口岳飞街19号，是一栋具有法式风格的2层洋房。
 ▲金城银行汉口分行旧址
金城银行旧址正立面采用了西洋古典廊柱式样，柱高通达三层，在二层处开有圆形拱窗，使得从柱廊之外看整个建筑立面，既恢宏雄伟又富有一定的变化。
 ▲大孚银行
坐落在汉口中山大道934号，由景明洋行于1935年设计，钟恒记营造厂施工，于1936年建成。它采用了当时西方先进的结构技术，建成后曾引起轰动，成为早期汉口现代建筑的代表。整幢建筑充满了典型的艺术装饰主义的情调，当时被人称为摩登大楼。
十大最有影响的设计工程
▲武汉杨泗港长江大桥
武汉杨泗港长江大桥位于白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，汉阳岸与国博立交相接，武昌岸与八坦立交相接，是《武汉市城市总体规划（2010年-2020年）》中规划过的过江通道。桥梁全长4134.377米。鉴于两岸接线条件较好，同时考虑过江通道资源稀缺，大桥采用双层布置。主桥采用单跨1700米双层钢桁梁悬索桥，是目前跨度最大的双层悬索桥。大桥按城-A级荷载标准建设，上层设计速度80公里/小时，桥面设双向六车道，两侧设置观光人行道，下层设计速度60公里/小时，桥面设双向四车道，两侧设置非机动车道和人行道。杨泗港大桥为武汉市第一座双层悬索桥，建成后将优化武汉市城市道路交通网络，对缓解中心城区过江交通压力，进一步提高三镇经济社会良性互动发展力度、带动武汉新区和南湖新区的发展具有显著作用。
 ▲武汉天河国际机场T3航站楼
武汉天河国际机场三期扩建工程是融航空、城市轨道、城铁、公交等多种交通无缝衔接并成为一体化综合交通枢纽。在遵循以人为本、效率优先的同时，通过对功能流程、建筑空间、绿色生态、技术集成、地域特色等多方位进行一体化创新设计，力求将武汉天河机场三期塑造成具有规划合理、功能完善、交通转换方便，同时兼具良好体验型的现代交通建筑。
设计特点：
1.因地制宜，突出绿色、高效、可持续发展的现代航空港总体规划的理念；
2.以人为本，结合国内枢纽机场的定位，创新功能流程，方便旅客；
3.结合地域气候特点，塑造花园式航站楼；
4.航站楼与GTC无缝对接，交通零换乘；
5.塑造现代简约、流畅大气并具有鲜明特色的航站楼空间及形式；
6.建筑围护透明化，开放并延伸建筑空间感；
7.创新幕墙、檐口等部位构造与设计，丰富形式及语言；
8.成熟屋面系统技术与标准化单元式采光窗结合设计——良好解决自然采光与表达星河璀璨主题；
9.一体化设计，专项设计相融合，实现高性价比、高完成度的原创设计建筑。
 ▲武汉东湖通道
武汉东湖通道工程北起二环线红庙立交，南止于喻家湖北路，全长10.6公里，横贯东湖风景名胜区，其中东湖隧道段是我国最长的城市湖底隧道，全长约7公里。工程规模投资大、技术含量高、环保要求严、施工难度大，堪称“中部之最”。
 ▲武汉环东湖绿道景观设计
2016年底东湖绿道一期建成，总长28.7公里；二期拟于2017年底开通，总长73.28公里。一期湖中道、郊野道、磨山道、湖山道，二期湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道、森林道，9条特色主题景观绿道串联东湖绿心，倡导都市慢生活，打造“世界级城中湖典范”。
▲青山棚户区改造项目八大家花园38街坊
建设地点：青山区红卫路38号街坊
竣工时间：2016年1月14号
建筑面积：340000㎡
项目说明：该项目规划设计依据地块现状，分组团建设开发，每个组团融入特有地域性元素，并赋予个性化的产品特色，营造出别具风情的都市生活榜样。
 ▲汉口小镇（汉口里）
设计理念：“雄镇曾闻夏口名，河山百战未全更。竞流汉水趋江水，夹岸吴城对楚城。十里帆樯依市立，万家灯火彻宵明。”——《汉口》
说起小镇，汉口人会自傲地谈起：延绵无垠的江滩，后襄河老码头，开埠汉正街，汉味浓郁的里份空间。
汉口小镇的设计理念在于唤起老汉口的“码头记忆”、以汉派文化旅游为主题，以传播和消费“绿色休闲文化、创意文化”为特色，通过真实复原清末民国初年汉口街市、汉口民间建筑形态，展现老汉口的生活方式，举办各种特色活动和节事等方式，营造一种轻松、惬意、休闲的汉派历史文化氛围，力求吸引老汉口人来此找寻汉口记忆，新武汉人了解老汉口风貌，最终打造成为华中地区重点文化旅游项目，成为武汉市新的靓丽城市名片。
 ▲东风本田汽车有限公司第二工厂
由东风设计研究院有限公司承担工程设计和涂装车间工艺生产线总承包服务的东风本田汽车公司第二工厂乘用车建设项目位于武汉经济技术开发区，占地面积105万平方米，总建筑面积39.6万平方米，项目预算固定资产投资55亿元，设计产能24万辆/年，一次规划，分期实施。2012年7月10日一期工程竣工，2014年10月二期工程竣工，最终实现年产25.6万辆整车目标。
项目投入使用运行后达产速度快，环保指标良好，经济效益突出，被誉为本田工汽车公司“全球节能环保、低噪音、低能耗的要求建设的世界级标杆工厂”。
东风本田第二工厂项目先后获得2014年中国汽车工业科学技术二等奖、2016年机械工业优秀工程设计二等奖、2015年中国机械工业科学技术三等奖、2015年全国工程勘察设计行业第七届优秀工程项目管理和优秀工程总承包奖评比工程项目管理铜奖。
 ▲六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥
六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥为空腹是连续刚构桥。主桥跨径布置为82.5+220+290+220+82.5米，大桥主跨跨径290米，最大墩高172米。该桥具有梁-拱结合的力学特征，填补了跨径200米-400米之间缺乏经济适用桥梁的空白。该桥于2013年8月建成，先后获2016年贵州省优秀工程勘察设计一等奖、2017年中国土木工程詹天佑奖。
 ▲四新地区海绵城市试点项目
汉阳四新地区海绵城市试点项目是武汉市首批海绵城市建设两片试点区域之一，汉阳四新海绵城市试点区域面积15.5平方公里，海绵建设项目105项。四新片区海绵城市改造项目是武汉市新建城区海绵改造模式的探索，海绵改造项目以问题为导向，从“源头减排、过程控制、系统治理”三个阶段进行改造，最终实现试点区域“小雨不湿鞋，大雨不内涝，水体不黑臭，热岛有缓解”的海绵效果。
 ▲西藏林芝至拉萨高等级公路
西藏林芝至拉萨高等级公路是西藏首次大规模建设的高寒、高海拔公路。全线常务398．671千米，按照四车道一级公路标准建设，设计速度采用80km/h，将路途由原来8个小时缩短至4个小时左右。其中米拉山隧道为世界海拔最高的特长隧道，解决了因大雪中断交通的问题。通过总体设计、多专业协同设计等，把工业建设与生态修复技术有机结合，实现了与沿线自然生态环境的完美融合，一期于2015年9月通车、二期（除米拉山隧道）于2017年9月通车。项目荣获国际道路联盟（IRF）2017年度全球道路成就奖（设计类）。 来源：武汉设计之都 责任编辑：吴私 |
